REC 019：自 2021 年 5 月起，您需要收集准确的数据

        IMDS 指导委员会已决定，在不久的将来，电子元件的标准数据表可能不再像迄今为止那样在 IMDS 系统中用于报告。根据指导委员会的更新，ZVEI 提供的 IMDS 中的 PCB 标准（也称为 Rec019 半成品）将在 IMDS 13.0 版推出的同时停用，即可能在 2021 年 5 月 19 日 2020年6月。最迟到那时，公司将必须收集真实准确的数据，以满足汽车行业的报告和合规要求。他们不再被允许在报告中包含具有固定材料、重量和化学浓度的标准半成部件数据表。

一些汽车制造商正在更早地转型！

        一些公司更早开始逐步淘汰标准数据表。例如，自 2020 年 8 月 17 日起，大众汽车拒绝了所有使用 REC019 的材料数据表 (MDB)。这也适用于集团品牌保时捷、奥迪、西雅特、斯柯达、布加迪、宾利、兰博基尼、杜卡迪、大众乘用车和大众商用车。通用汽车（GM）也向供应商提供了相应的信息。所有新的和特殊的法规，包括所有细节，都可以在 General Motors 或 Volkswagen 的 OEM Specific Information中找到。

细节决定成败：不同的参考价值

        PCB 组装商通常已经需要 MDS 用于电路板上的所有组件，例如电阻器、集成电路 (IC)、电容器和晶体管。供应链中的一些公司越来越多地根据 IMDS 中 001 指南中定义的规则检查 PCB MDS 并拒绝它们。例如，不再接受 FBOM 表示。理由是在这种结构下，无法评估 REACH 合规性。

关键在于细节，即成分中污染物含量的不同参考值。例如，报废车辆指令 (ELV) 指的是“均质材料”。这是指不能轻易分解成其组分但可以通过简单方法（如研磨或铣削）再次分离的分离材料。相比之下，REACH指的是“物品”，但在REACH法规的原文中只是模糊定义。只有欧洲法院 (ECJ) 的一项裁决才带来清晰度。根据该裁决，物品是在生产链中的某个环节作为独立产品存在的东西，简而言之：“一次是物品，永远是物品”。

以电缆为例：ELV 和 REACH 之间的区别

        对于同时受 ELV 和 REACH 法规约束的物质，不同的计算结果来自不同的参考值。让我们以含铅电缆为例，铅的使用在这两个法规中都有规定。根据 ELV，电缆由两种同质材料组成：铜线和塑料绝缘；因此有必要检查绝缘层和电线中某种物质的浓度。但是，根据 REACH 中的定义，这不是两个单独的条款。只有电线以前作为单独的物品存在。在生产过程中喷涂绝缘材料。因此，从来没有单独的物品“绝缘”存在，而只有颗粒来生产它。

这意味着，例如，绝缘层中所含铅的浓度必须与电缆总重量相关。由于绝缘层通常只占重量的百分之十或更少，铅可能不再受 REACH 通知的约束。对于整个电缆，浓度可能低于 0.1%，因此不受 REACH 通知的约束。然而，根据 ELV，塑料绝缘体将是一种均质材料，必须检查 ELV 中是否存在浓度为 5% 的铅的异常。但是，对于我们的例子，塑料材料中的铅，没有这样的例外。

电容器：定义为“材料的集合”是有问题的

        例如，大多数电容器制造商在 IMDS 中将其零件报告为均质材料的集合，即所谓的平面材料清单 (FBOM)。该程序多年来一直在电子行业中普遍采用，目前已被汽车行业所接受。德国电气和电子制造商协会 (ZVEI) 网站上发布的相应协议现已删除，不再有效。

一些公司不再接受将电容器描述为“材料集合”。事实上，制造商发布的电容器的 MDS 包含箔、电解液、外壳、引线和焊料等材料。很难估计一项结束和下一项开始的位置。例如，如果将电线焊接到陶瓷体上，那么电线和陶瓷体也是单独存在的，也就是说它们是独立的物品。但是焊点只有在将它们焊接在一起时才会产生，所以它不是一篇文章。现在有什么参考价值？定义中的这些空白留下了很大的解释空间。

        由于这种情况在短期内不太可能改变，电子元件制造商必须将其电容器表示为单个 REACH 物品的集合，以确保安全并且不会危及生产过程。因此，亚洲制造商应仔细研究欧洲 REACH 法规的细节。欧洲客户仍需对此深信不疑。

        如果您想确保您的公司符合欧盟报告要求或需要实施方面的帮助，请联系我们。我们还提供有关 CADMS和 IMDS 的定制内部培训课程。