IMDS 上的信息和服务

IMDS：ELV 的实施

国际材料数据库系统 (IMDS) 是一个在线数据库和存档系统，用于存储用于制造机动车辆的材料信息。其主要目的是简化报废车辆及其零部件的回收和再利用。IMDS 由 DXC Technology（前身为 EDS）于 1999 年开发。它由汽车行业设立，旨在帮助制造商和 OEM 遵守报废车辆指令。它的另一个目标是提供快速、安全的数据访问（参见 IMDS 编号）。

IMDS 数据库是由 DXC Technology 与奥迪、宝马、戴姆勒、福特、欧宝、保时捷、大众和沃尔沃组成的财团合资创建的。此后，其他公司也加入了该财团，目前几乎所有具有全球影响力的 OEM 都在使用 IMDS。国际材料数据库系统已成为该行业的国际标准。

报废汽车指令

IMDS（国际材料数据系统）的开发受《报废汽车指令》（欧盟指令 2000/53/EC）和德国《报废汽车条例》（以前称为《报废汽车条例》）的推动。根据《报废汽车指令》（ELV），所有车辆必须几乎完全可回收。因此，整个供应链中的制造商及其供应商必须仔细记录他们生产的每辆汽车中使用的所有材料。一辆汽车可能由多达一百万个零件组成，每个零件都必须精确记录。这就是我们的合作伙伴 DXC Technology 开发的 IMDS 数据库和归档系统发挥作用的地方。《报废汽车指令》附件 II 会定期更新，因此很难随时了解最新信息。我们会定期在我们网站的“最新消息”栏目（即我们的ipJournal）发布更新。

IMDS 数据库 – 一个国际材料合规系统

回收汽车部件时需要记录的数据通过材料数据表 (MDS) 输入 IMDS 数据库。这确保始终有制造每辆汽车所用材料的详细完整记录。该数据库使检索数据和沿供应链安全转发数据变得非常容易。IMDS 还可用作档案和管理系统。

汽车行业的全球标准

根据 ELV 指令，2003 年 7 月 1 日后生产的车辆不得含有铅、六价铬 (铬 VI)、镉或汞，除非附件 II 中列出的例外情况。这些例外情况正在逐步取消。IMDS 提供了已获批准为例外的物质的记录，并确保这些物质的使用量正确。后来，IMDS 得到了开发，以便能够根据REACH和杀生物剂产品指令等其他法规生成报告。

该系统使 IMDS 联盟成员及其供应部门的合作伙伴能够访问所有相关材料数据。这使汽车制造商和供应商更容易遵守国家和国际标准、法律和指令。该系统还帮助制造商和供应商节约宝贵的资源，并确保材料尽可能可持续地回收。但 IMDS 不仅仅是一个回收数据库。一个特殊的数据库——国际拆解信息系统 (IDIS)——为那些参与再加工报废汽车的人提供回收信息。IMDS 的主要目的是提供有关材料成分的信息。这使公司能够证明他们遵守了相关法规。

IMDS 已发展成为该行业的国际标准。系统中存储的信息可帮助汽车制造商汇编和分析与材料数据表、零部件、组件、子组件和整车相关的数据。因此，IMDS 数据可帮助公司记录复杂零部件的整个生产过程。制造商还需要根据全球汽车申报物质清单 (GADSL) 检查材料数据表，然后才能批准。

广义数字用户线路

GADSL （全球汽车申报物质清单）是汽车行业必须申报的材料清单。截至 2021 年，清单列出了 4,008 种材料。IMDS 中的去标识化选项（例如，用于机密的公司信息）不得用于必须申报的材料。原因可能不同：要么是因为法律规定必须注册SVHC（高度关注物质），要么是出于技术原因。材料也可能被完全禁止。在这种情况下，应进行仔细检查以确定禁止材料的原因。例如，某种物质可能被禁止作为杀生物剂，但被允许作为硫化材料。材料也可能被禁止，但仍必须申报。这些被指定为“必须申报/禁止”。在实践中，这意味着材料被禁止，但有例外。例如，铅在汽车零部件中是完全禁止的，但对特定车辆零部件有明确定义的例外。

谁负责 IMDS 列表？

自 2009 年以来，欧盟型式认可指令强制要求 OEM 使用类似于 IMDS 的数据库。这以前是自愿的，但现在供应商有义务创建用于车辆的商品的 IMDS 列表。没有 IMDS 数据，就不会获得型式认可。IMDS 数据也会传输到型式认可机构。供应商在订购零件时必须签署适当的框架合同。或者，他们必须在合同中注明这些物品将用于车辆，并且已考虑到报废车辆指令。此指令所依据的欧盟指令具有约束力。即使是样品也必须根据 VDA 第 2 卷在合同中达成一致。VDA 第 2 卷现在包括一项规定，即可接受的 MDS 是生产件批准流程 (PPAP) 的先决条件。如果满足这些先决条件，供应商仍可以在缺少条目的情况下向商品供应商提交缺陷通知。如果货物供应商是分销商（而不是制造商），他们可以坚持要求供应商列出所涉及的物品。

我们的定制服务可帮助企业最大限度地降低责任风险和退货风险，从而有助于维护组织的企业形象和声誉。我们提供专业的数据管理服务，从材料研究到 IMDS 列表。单击此处查看我们的服务概述。

IMDS 编号/MDS ID 编号

MDS ID 编号（也称为 IMDS 编号）是创建和管理汽车行业材料数据表所必需的。由于该领域的术语经常令人混淆，因此可在此处查看 IMDS 中最重要的数字的概述。

物料编号

材料通常由几种基本物质组成。例如，钢包含铁和几种合金。如果材料在国际标准中命名，则必须提供给定的材料编号。

CAS 编号

IMDS 中的大多数基本物质都是元素周期表中的化学元素。CAS 编号用于将这些基本物质标识为化学或有机化合物。CAS 编号有时也称为 CAS 登记号、“基本物质的 CAS 编号”或 IMDS ID 编号。截至 2021 年，IMDS 中列出了大约 14,000 种基本物质，这些物质按三种基本物质类型分类。基本物质可以有多个同义词，这意味着最好使用 CAS 编号查找它们。“正常基本物质”（例如水）具有 CAS 编号，可以对其进行明确分类。“伪基本物质”（例如丙烯酸树脂或马毛）没有 CAS 编号。 

通配符

还有占位符，称为通配符。这些是无害且无需申报的通用材料组。属于通用材料分类的危险材料必须有具体名称。例如，通配符“阻燃剂”仅在所用阻燃剂不构成任何安全风险时才可使用。任何来自 GADSL 的危险阻燃剂都必须单独说明。给定材料中通配符物质的含量不得超过 10%。必须申报或被禁止的基本物质可能不会在此处分类。IMDS 系统列出了九个通配符。这些通配符的 CAS 编号旁边有“系统”字样。

IMDS 公司 ID

IMDS 公司 ID 不应与 MDS ID 号混淆（请参阅上文的 IMDS 号）。IMDS 公司 ID 是所有使用 IMDS 的汽车供应商的国际注册号。创建公司帐户时会自动分配此号码。由于该号码由系统生成，因此它提供了公司或组织单位在 IMDS 上注册时间的信息。ID 号低于 60,000 的公司比 ID 号低于 1,000 的公司更接近会员。伞状组织仅分配有“顶峰公司 ID”，但可以为该组织的多个单位申请其他 ID 号。这些通常在公司内部简称为“IMDS 号”。

IMDS 数据

国际材料数据系统 IMDS 中存储的材料成分信息称为 IMDS 数据（材料数据表 - MDS）。由于汽车制造商和供应商负责制造、回收和处置其产品（参见报废汽车指令），因此他们必须确保谨慎管理其产品中所含材料的数据。 

创建材料数据表

每份材料数据表 (MDS) 都包含制造特定部件、半成品、原材料和基本物质所用材料的所有相关数据。它基本上是制造过程中使用的所有材料以及单个部件中所含材料数量的汇总。这样可以根据风险等级对材料进行分类。有关部件成分的信息也使它们能够重建。创建材料数据表时适用特定的输入指南或“建议”。材料数据表在供应链中转发给客户。然后，客户将此信息集成到另一份材料数据表中。制作 MDS 的最后一个实体是向汽车制造商供应部件的组织。

SCIP 数据库和 TARIC 代码

自 2021 年 1 月起，包括汽车行业在内的许多企业还必须向SCIP 数据库提交有关高度关注物质 (SVHC) 的数据。因此，IMDS 版本 13.0 及更高版本包含新的属性字段以及从 IMDS 到 SCIP 数据库的接口。输入 SCIP 数据库的 SVHC 产品必须在数据集或档案中具有正确的 TARIC 代码。几乎每种国际贸易产品都已经存在海关代码。这些代码包含有关商品分类的信息。在使用这些产品更新 SCIP 数据库时也会使用 TARIC 代码。如果您为 SCIP 数据库创建档案，则必须使用 TARIC 代码系统对每种产品进行分类。因此，了解这些代码并正确使用它们非常重要。我们的培训课程将教您有关在 SCIP、IMDS 和CDX中正确使用 TARIC 代码所需的所有知识。您还将学习如何正确地对您的产品进行海关分类，以确保您遵守 SCIP 通知义务。

IMDS 支持详细信息

如果您对使用 IMDS、基本物质等有任何疑问，可以联系DXC 技术服务中心帮助台。他们可以根据您所在的位置提供多种语言的信息。如果您需要了解有关材料本身的更多信息，请直接联系汽车制造商。联系方式可从 mdsystem获取。

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