2025-01-17
《限制有害物质指令》(RoHS)是欧盟促进环境可持续性和确保电子电气设备(EEE)安全的基本法规。然而,对于制造商和消费者来说,了解其豁免和截止日期可能是一项复杂的工作。随着 2024 年 7 月 21 日截止日期的临近,了解有关 RoHS 豁免的含义和常见问题 (FAQ) 变得至关重要。
2024 年 7 月 21日是豁免的最后期限,也是 RoHS 合规性的一个重要里程碑。行业内一些广泛使用的豁免正在等待委员会的决定。制造商必须确保其产品在此日期之前符合指令中概述的最新限制和豁免。不遵守规定可能会导致法律后果和欧盟市场准入限制。
影响:
合规挑战:要满足最后期限,需要进行全面评估,并可能需要重新设计产品,用合规替代品替代受限物质。这可能会给制造商带来重大的技术和财务挑战,尤其是对于具有多个组件的复杂产品。
供应链影响:确保整个供应链(包括零部件和材料供应商)的合规性变得至关重要。制造商需要与供应商密切合作,以验证采购材料和零部件的合规性。
市场准入:2024 年 7 月 21日前投放市场的设备可继续在市场上销售。即使超过截止日期,现有豁免仍将有效,直到委员会对续签申请做出决定。
环境影响:RoHS 合规有助于减少电子电气设备对环境的影响,方法是尽量减少有害物质的使用,并提倡采用环保替代品。该期限强调了欧盟对环境可持续性的承诺,并推动了绿色技术的创新。
2024 年 7 月 21 日之后的 RoHS 豁免
目前汽车行业面临的现状
目前,汽车行业供应商提交的CAMDS或IMDS不合格。实际填报数据中有不少企业提交的数据并不真实,可能原因如下:
工程师填报不熟悉:供应商填报工程师不熟悉填报流程,导致材料分类不正确、成分填写不完整、成分质量百分比不准确。
故意填报错误:尽管供应商工程师了解填报规则,但因材料中含有法规管控物质,有意将这些物质错填或降低其质量百分比。
缺乏管控体系:供应商没有完整的有害物质管控体系,零件中的部分材料由下级供应商提交,审核工程师未严格审批数据。
要求未贯穿供应链:尽管供应商有完整的有害物质管控体系,但未将要求逐级贯穿到下级供应链,导致下级供应商提交的数据错误或不正确。
外协件问题:代理或贸易商供货的外协件没有专职工程师填报,对材料及法规不熟悉,影响数据准确性。
首次供货问题:一些企业首次为汽车行业提供产品,缺乏专职工程师填报,对材料及法规不熟悉,影响数据准确性。
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