IMDS中为什么改变PAHs（多环芳烃）的应用代码？

为什么改变PAHs的应用代码？

由于对REACH附件XVII的审查，对以下8种PAHs实行了新的限制。因此，为这8种PAHs引入了新的应用代码。

• 205-99-2 Benz(e)acephenanthrylene 苯并(e)亚塞蒽
• 56-55-3 Benz[a]anthracene苯并[a]蒽
• 50-32-8 Benzo(a)pyrene苯并(a)芘
• 192-97-2 Benzo(e)pyrene 苯并(e)芘
• 205-82-3 Benzo[j]fluoranthene苯并[j]荧蒽
• 207-08-9 Benzo[k]fluoranthene苯并[k]荧蒽
• 218-01-9 Chrysene 1,2-苯并菲
• 53-70-3 Dibenz[a,h]anthracene二苯并[a,h]蒽

现在必须使用两个新的应用代码 "重复性皮肤接触（根据REACH 1907/2006 EC Annex XVII Entry 50要求）"和 "不适用（无重复性皮肤接触）"，而不是上述的8种PAHs。这些以前的应用代码已不再可用。
对于上述轮胎中的8种PAHs，应用代码的选择也仅限于这两个新的应用代码。
应用代码 "不适用 "和 "润滑油中的PAH "被设置为 "隐藏 "状态。在新创建的组件中不能再选择它们。其他PAH应用代码仍可用于其他PAHs。

目前汽车行业面临的现状

目前，汽车行业供应商提交的CAMDS或IMDS不合格。实际填报数据中有不少企业提交的数据并不真实，可能原因如下：

工程师填报不熟悉：供应商填报工程师不熟悉填报流程，导致材料分类不正确、成分填写不完整、成分质量百分比不准确。

故意填报错误：尽管供应商工程师了解填报规则，但因材料中含有法规管控物质，有意将这些物质错填或降低其质量百分比。

缺乏管控体系：供应商没有完整的有害物质管控体系，零件中的部分材料由下级供应商提交，审核工程师未严格审批数据。

要求未贯穿供应链：尽管供应商有完整的有害物质管控体系，但未将要求逐级贯穿到下级供应链，导致下级供应商提交的数据错误或不正确。

外协件问题：代理或贸易商供货的外协件没有专职工程师填报，对材料及法规不熟悉，影响数据准确性。

首次供货问题：一些企业首次为汽车行业提供产品，缺乏专职工程师填报，对材料及法规不熟悉，影响数据准确性。

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