警钟：美国 TSCA 法规风暴来袭！全球汽车供应链的“化学品大考”，您准备好了吗？

随着全球对化学品监管的日益收紧，出口美国市场的企业正面临一项越来越严格的挑战——美国《有毒物质控制法案》（Toxic Substances Control Act, 简称 TSCA）。

特别是在 2016 年《劳滕伯格化学品安全法案》（Lautenberg Chemical Safety Act）修订后，TSCA 的监管力度和范围大幅增强，直接影响到所有向美国供货的跨国企业，尤其是复杂的汽车零部件供应链。

📌 谁受影响？TSCA 不是只关乎化学品公司！

许多制造商误以为 TSCA 只针对化学品生产商。事实上，只要您的产品或零部件（即“物品/Article”）进入美国市场，并且其中含有受管制的化学物质，您就必须遵守该法案。

无论公司规模或地点，只要涉及以下活动，都必须关注：

制造、进口、加工、分销化学物质。

成品（Article）制造商： 您必须确保您购买的材料中不含 TSCA 限制清单上的物质，或确保它们已获得授权。

对于全球采购的汽车供应链来说，这意味着您需要精确知道您材料中的化学成分，并验证这些物质是否在 TSCA 清单上被列为“活性”状态且符合所有规则。

⚖️ TSCA 核心要点：三大关键条款解读

TSCA 拥有广泛的监管权限，但对于企业合规而言，有三个核心条款至关重要：

1. 第 5 节：新物质的“市场准入证”

关键要求： 任何未列入 TSCA 清单的“新”化学物质在制造或进口之前，必须向美国环保署（EPA）提交预制造通知 (PMN)。

意义： EPA 借此评估潜在风险，并在物质进入市场前施加限制或测试要求。

2. 第 6 节：风险限制与禁用

关键要求： 允许 EPA 限制、逐步淘汰或禁止构成不合理风险的物质，例如：石棉、多氯联苯 (PCBs)、铅基涂料、汞化合物等。

重点关注： 持续性、生物累积性和毒性物质 (PBTs) 是快速风险管理的重点。一旦列入第 6 节限制清单，企业必须遵守严格的使用条件甚至完全停止使用。

3. 第 8(a)(7) 节：强制报告与 PFAS 披露

关键要求： 涉及各种报告和记录保存义务，要求企业提交产量、使用数据、加工和分销细节等。

监管热点： 新增的 **PFAS（全氟和多氟烷基物质）**披露规则尤其引人关注。即使这些物质含量很低，制造商和进口商也需要进行广泛的报告和数据提交。

💰 合规失败的代价：远超 4 万美元/天

EPA 拥有广泛的执法权。违反 TSCA 的后果非常严重，包括：

民事罚款： 每次违规，每日罚款可能超过 40,000 美元。

产品召回或纠正措施： EPA 可要求企业采取纠正行动或召回产品。

货物受阻： 货物可能在边境被拦截，导致发货延迟或进口被阻止。

对于全球运营的企业来说，化学品合规不再是简单的文件工作，而是一个必须主动管理的跨境监管风险因素。

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