2026-10-29
一套全球通用的材料数据系统,撑起了整条汽车供应链的合规底座
您是否经常听说 IMDS?或者您刚进入汽车行业,才开始接触 IMDS?究竟什么是 IMDS 呢?不久您就将意识到,IMDS 是汽车零部件材料合规非常重要的一部分。
汽车行业有着庞大的供应商群以及较长的供应链——常见的一级供应商、二级供应商、三级供应商和原材料供应商等。如何高效地确保众多供应商提供的产品符合相关法律法规要求呢?IMDS 的作用,就是让材料申报的过程更简单、更准确,帮助主机厂与供应商跟在全球范围内不断更新的法规之间保持同步。
最初开发 IMDS 的重要动力之一,是欧盟在 2000 年推出的《报废车辆指令》(ELV,2000/53/EC),旨在减少汽车废品并提高汽车零件的可回收率。至今,IMDS 为主机厂、供应商和法律法规之间搭起了一座桥梁,并成为材料申报的行业标杆。
IMDS(International Material Data System,国际材料数据系统)是服务于汽车行业的材料数据系统。
它最早由奥迪、宝马、戴姆勒、EDS(后被 DXC Technology 收购)、福特、欧宝、保时捷、大众及沃尔沃共同协作研发。此后更多主机厂陆续加入,IMDS 已成为全球主流主机厂普遍采用的行业标准。
在 IMDS 中,汽车制造过程中所使用的所有材料都被收集、维护、分析并归档。通过它,制造商及其供应商得以履行各国与国际标准、法律和法规所赋予的合规义务。

一句话理解:IMDS 是全球汽车行业在"材料成分"这件事上的通用语言。只要你的材料在这个系统里有合法的 MDS,主机厂就能直接接受,不必每家都重新谈一遍格式和口径。
使用 IMDS 进行材料申报,已经成为主机厂对供应商的普遍要求。当您向主机厂供应零部件时,他们通常会要求您提供相应零部件的 IMDS 数据,包括:
刚开始接触 IMDS 时确实可能觉得无从下手,但从长远来看,它会让申报过程变得高效——因为您不需要在每次有新要求或法规发布的时候,重复进行合规性的确认。

IMDS 早已不只是 ELV 的工具。目前系统集成的合规维度包括:
| 依据 | 关注点 |
|---|---|
| 欧盟 ELV 2000/53/EC | 铅、汞、六价铬、镉、多溴联苯等的限值要求 |
| 全球汽车可申报物质清单 GADSL | 统一各主机厂原本各自为政的物质清单 |
| 欧盟 REACH | 高度关注物质(SVHC)识别与报告 |
| 欧盟 BPR | 生物杀灭剂产品法规相关物质标记 |
| 冲突矿产 | 3TG 冶炼厂追溯 |
别把 IMDS 当成"填完就完事":主机厂在系统之外往往还有自己的企业标准(例如 RSMS)。IMDS 通过,不等于客户一定接受;反之亦然。提交前务必同时确认客户的具体要求。
着手开始时,您可能会觉得有些棘手,但一些现成的资料可以帮助您完成系统的基本操作。IMDS 官方网站的《用户手册》是必读材料,此外以下几步是必经流程。
通过 https://www.mdsystem.com 登录到 IMDS。您需要确保所使用的浏览器是在用户手册允许范围内的、且是较新版本。
选定一名系统管理员,在 IMDS 里完成公司注册并创建公司的其他用户。
关于注册,有三点务必留意:
一旦系统管理员完成公司注册并创建了其他用户,这些用户就可以通过用户 ID 及密码登录系统。请注意,每个用户 ID 都不一样,并且与公司的 ID 是不同的。

IMDS 有时确实是一个比较复杂的系统。即使是有多年经验的用户,在遇到申报的零件比较复杂、或者提交出现错误提示的时候,也会比较难于处理。用户手册及其他资料能够帮您学会基本的操作。
然而,IMDS 培训可以帮助材料合规团队更快速、更高效地使用系统,并知道在遇到不同错误提示时如何处理,这将大大节约时间以及成本。
浦巍咨询提供的 IMDS 培训,由拥有多年 IMDS 系统操作经验的讲师传授,结合理论以及实例练习于一体。在课程中可以解答您的疑惑,及时改正常犯的错误,帮助您准确且信心十足地进行材料申报。
上海浦巍(P&W Consulting)面向汽车及制造业供应链企业,提供 IMDS / CAMDS 系统操作培训、企业内训、SCIP 通报、EUDR 尽职调查等专题培训与合规辅导,课件持续按官方手册最新版更新。如需了解课程安排,欢迎通过公众号后台留言联系。
利益相关声明:本文作者任职于上海浦巍咨询,从事供应链合规咨询服务,文中不推销任何具体产品或服务。